由於是3系列最晚推出的車系、因此小改款的腳步也最遲,外觀變動幅度極微,只有重新設計的LED頭燈較醒目,特別是M版的外觀,包你一看就喜歡。
現在來到眼前的則是經過小改款後的頂級高性能版340i GT,並標配M款跑車化套件,一身勁裝、讓人忍不住就想帶它到山路好好跑一跑。
【BMW 340i GT M Sport規格表】
【BMW 340i GT M Sport規格表】
引擎型式:2998c.c.直六渦輪增壓
最大馬力:326匹/5500轉
最大扭力:45.9公斤米/1380轉
變速箱:8速手自排
驅動方式:後輪驅動
0-100km/h加速:5.1秒
極速:250km/h(電子限速)
售價:342萬元起
總代理一台新車開價300多萬,這價格實在是讓人很難下手購買,那就先看看吧!(我在等台灣的二手價錢掉下來再買囉。)
在台灣,很多消費者很喜歡所謂的「改裝套件」,像是國內業者針對該車型直接標配與小改前相同的M款空力套件,讓整體外型氣勢更具強烈運動風格。
【試駕印象】平衡性佳 操控樂趣足
其實,一直到上路好一會,我都還有點困惑,畢竟若從轎跑車的定位來看,比一般3系列加長的軸距與較高的重心,都讓它難免有些側傾、還有慣性也較大;不過若以一部旅行車的標準來看,我敢大膽地說、它絕對是同級車中操控最好的。
若要挑剔的話,僅能說列為標配的M款跑車化懸吊、低速行經爛路時多少有些彈跳,不過開快反而不會。
我另一項最好奇的是外匯車,台灣汎德總代理同時引進320I GT、330I GT與340I GT,我想採用的應該是焦土政策吧!
而美國,這款BMW 340i在美國是在2016年先出轎車款,也就是一般sedan四門款,然後是在2017年的時候才出GT版,不過只有330I GT跟340I GT,沒有320I GT。
我相信到時候也一定會有很多外匯車貿易商引進這款車,台灣的新車價格是340萬左右,若美規外匯車的價格可以掉到150萬以下的話,應該就會很有吸引力的,請拭目以待吧!
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