2020年4月13日 星期一

《汽車股》進口車超夯 和泰車首季創新高

【時報-台北電】進口車取得過半市占優勢,國產車苦戰零件斷鏈危機下,今年首季上市車商業績表現兩極,龍頭和泰汽車 (2207) 3月合併營收飆上193億元,首季營收突破565億元創同期新高下,法人看好單季每股獲利有5元以上實力。

汎德永業 (2247) 也在寶馬(BMW)X6、保時捷(Porsche)Cayenne Coupe等高價休旅車大量到港交車,驅動3月營收暴增五成達32.96億元,並一舉扭轉前二月營收衰退的低潮,累計前三月合併營收81.12億元、年增13.28%。


這是台灣汽車類股K線技術分析圖,也是前一波新冠病毒跌下來後的反彈後的最新高點。

而個別公司?三月份的銷量真的也不好,以產銷國產車為主的裕隆 (2201) 、中華車 (2204) 、裕日車 (2204) ,首季面臨進口零件供應短缺的考驗,影響交車業績,加上市況持續向進口車傾斜,造成3月營收下滑。

三陽 (2206) 汽車銷售雖以國產車為主,但因首季機車銷量、市占大幅成長,力挺整體營收表現,自結3月合併營收30.21億元,首季合併營收達82.01億元、年增3.96%,表現相對突出。

首季國內車市新車銷量突破10.4萬輛、年增8.2%,加上8日龍頭和泰車法說,發表看多今年台灣車市的預測下,10日上市車商除裕日車收平盤外,其餘股價全數收紅,和泰車更重新站上500元大關、收501元,坐穩傳產股王寶座。

裕隆去年財報勇敢認虧244億元的健全財務體質動作,獲市場認同,股價自谷底反彈,外資更是連日買超,10日大買逾1,900張,推升裕隆股價收18.75元、小漲0.25元,再創波段新高。

業者分析,首季整體車市儘管成長,但進口車的占比過半來到51.1%,進口車普遍單價高於國產車的情況下,進口車銷售占比高的上市車商,例如和泰車以及汎德永業,首季營收表現相對吃香。

和泰車3月合併營收193.32億元、年增21.52%,首季合併營收565.17億元、年增33.14%,單月與累計營收均創同期新高。

法人分析,和泰車首季整體新車銷量達3.56萬輛、年增19.4%,其中進口車銷量占比達55.6%,高於整體市場平均值,營收加速推增,且進口車平均毛利率高於國產車的情況下,推估首季和泰車獲利將水漲船高,每股獲利有5元起跳的實力。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)

2020年3月29日 星期日

BENZ GLB250價格在NGCC排名第幾?

什麼是NGCC?

NGCC是什麼意思?New Generation Coca-Cola 新一代的可口可樂?

英文就是這樣,縮寫如果不解釋清楚,永遠有很多意思。


上面這台車是BENZ 2020年新推出的車款:BENZ GLB250!(PS:預期是2021年最熱門的外匯車款)

在美國這款車同時有前驅車跟四驅車,新車價格大約是差2000美金,二驅的BENZ GLB250新車標準配備售價為36600美金,而四驅BENZ GLB250價格是38600美金,也就是四驅車比前驅車貴一些!

在這裡我來幫大家科普一下,事實上NGCC是Mercedes-Benz 旗下採用 MFA 前驅架構打造而成的 (Next Generation Compact Cars)小車軍團。

白話文來說,就是價格比較低的前驅車啦!

對於三芒星來說不僅下探過往接觸不到的入門年輕客群、同時也抬升 C-Class、E-Class 等主力車系價值,並對近年全球銷量屢創新高有著不小貢獻(Mercedes-Benz 去年繳出 231 萬輛,NGCC 就佔 60.9 萬輛,近四成)。

不過NGCC究竟有那些車款呢?

報導指出,Mercedes-Benz新一代的前驅底盤基礎上,將一共衍生出八款車型,就當前的線索一一猜測,包含有A-Class掀背車、由Concept A概念車所量產化的A-Class房車、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA以外,還有GLB這台最小的休旅車型,有人稱它為「Baby G-Class」,但除此之外還有一款會是什麼車型?目前則尚未得知。


BENZ CLA250是從2014年開始,到現在已經又有新一款的車型出現了,在台灣也是很熱門的暢銷車款!


SONIC是美國一家很大的汽車集團,也是我們公司很常去買車的地方,特別是二手車還有一個值得紀念的「亮點」,你可以看一下這間公司的所有位置嗎?Blvd…比佛利山莊!

這裡的名言是:「買東西不要問價錢,問了就表示你買不起。」所有名牌珠寶與服飾在這裡找到最華麗的展示所,每家店面均布置得金碧輝煌,氣勢恢宏如一座座美術館。而聽說很多大明星開過的車,也會放在這間車行銷售,所以說不定有一天您會開到喬治麥可、老虎伍茲、史泰龍(Sylvester Stallone)…的車,哇!

你喜歡前驅車嗎?還是喜歡四驅車呢?前驅車的安全性跟四驅車相比有什麼不同嗎?

2020年2月11日 星期二

超覺靜思是大腦充分發揮機能最高技術

什麼是超覺靜思?原來就是:打坐!

根據地球物理學家測定得知,空間電離層與地球共振的休曼波是8至14赫茲,而這個頻率與人體打坐入靜時的腦電波基本相近,故在物我兩忘的空靈境界下打坐會發生人天共振證悟人生大道、宇宙真諦。

科學家經實驗還證明:通過有序的訓練,人體完全可以學會控制和調節自己的大腦電波,而當身體和精神完全處於放鬆狀態時,其記憶力幾乎是無窮無盡的,並發現這些人的記憶沒有明顯的飽和點。

發現超導節並獲諾貝爾物理學獎的科學家約瑟夫•森曾說:“科學發展到今天,離開了冥思靜坐的體驗就很難走下去了。”

許多科學家認為:超覺靜思是大腦充分發揮機能最高技術,它能夠巧妙地激發大腦的左半球的力量去影響右半球,從而使右腦最大限度地發揮思維能力。

綜上所論,禪修的作用不僅僅是強身健體、袪病延年、開慧增智,它還對探討研究功法和人體生命科學的奧秘起著積極的作用,它甚至對科學技術的發展及揭開自然界之謎都有著深遠的意義和作用。

據報導,美國科學家2005年研究發現,冥想打坐不但可以放鬆你的精神和安穩你的心靈,還改變你大腦的結構並增進你的智慧。

習練過冥想打坐的人都說,打坐使他們精力充沛,有些人表示他們只需要短暫的睡眠即可。

雖然許多研究顯示,打坐時腦部活動的腦波形式改變了,且神經元自發放電節率會協調一致,但打坐是否真的會起到像睡眠一樣使人恢復精力的作用?

美國肯塔基大學(UniversityofKentucky)的歐哈爾與同事,通過“心理動作警覺作業”肯定了以上的問題。這是一種公認的測試睡眠缺乏對人思考敏銳度的影響的研究方法。

研究人員讓受試者盯著計算機屏幕,只要看到一個影像出現就馬上按鈕。一般情況下,人們會在200-300毫秒內反應,但是一個睡眠缺乏的人則會花很長的時間,甚至有時根本就沒意識到影像的出現。

歐哈爾等讓10個較為疲憊的受試者分別在經過40分鐘的睡覺、打坐、閱讀或者聊天后做以上的測試。

令研究人員震驚的是,儘管所有的受試者都從來沒有習練過冥想打坐,但經過40分鐘打坐,他們馬上就有卓越的表演;而40分鐘的小睡後,受試者則需至少1小時才能從朦朧中清醒過來,做出較好的表現;閱讀或者聊天對恢復精力沒任何幫助。

歐哈爾說,在冥想打坐40分鐘後受試者每個部份的測驗表現都得到了改善。在受試者一個晚上沒有睡覺的情況下,冥想打坐帶來的效果尤其驚人。科學家們目前還不知道,為何冥想打坐會使人精力充沛,他們正在研究每天花幾個小時冥想打坐的人,希望找到答案。

麻省總醫院(MassachusettsGeneralHospital)的拉若醫師及其同事,比較了有1-30年冥想打坐經驗和沒有打過坐的各15位志願者的大腦核磁共振圖(MRI)。

他們發現,冥想打坐真的增加了前額葉腦皮層和右前腦島等腦皮層區域的厚度,而這些區域是控制人的注意力和感知能力的地方。

以前的研究曾顯示,一些著名的音樂家、運動員和語言學家的這些腦皮層區域都有增厚。拉若與歐哈爾都在2005年11月美國首府華盛頓的神經科學會年度會議上,分別報告了自己的研究。

值得一提的是,現代科學家對這三種狀態下的腦波的研究,同樣揭示了相通的很多道理。

β波(14HZ以上)人清醒時大部份時間處於β波為優勢波的狀態。隨著β波的增加,身體逐漸呈緊張狀態,因而削減了體內免疫系統能力,此時人的能量消耗加劇,容易疲倦,若不充分休息,容易堆積壓力。適當的β波對注意力提升以及認知行為的發展有積極作用。

θ波(4——8HZ)θ波為優勢波時,人的意識處於半醒半睡的入夢狀態,身體深沉放鬆,對於外界的信息呈現高度的受暗示狀態,即被催眠狀態。

θ波對於觸發深沉記憶、增加靈感、提高創造力、強化長期記憶等幫助極大,所以θ波被稱為“通往記憶與學習的閘門”。

δ波(0.4——4HZ)δ波為優勢波時,為深度睡眠、無意識狀態。人的睡眠品質好壞與δ波有非常直接的關係。δ波睡眠是一種無夢很深沉的睡眠狀態,如果在輾轉難眠時自己召喚出近似δ波狀態,就能很快的擺脫失眠進入深沉睡眠。睡美容覺追求的就是這種時間短但深沉的睡眠。此外,根據科學研究,δ波亦是開發人類直覺雷達系統,以及超能神秘力量的關鍵。

還有一種腦波:α波(8——14HZ)α波為優勢波時,人的意識清醒,但身體卻是放鬆的,它提供意識與潛意識的橋樑。鬆弛狀態:與一個人的心情是否平靜隨和,感覺是否輕鬆愉快有關;憂慮和緊張會抑制α波,清醒閉目養神時最易出現α波。在這種狀態下,身心能量耗費最少,相對的腦部獲得的能量較高,運作就會更加快速、順暢、靈感及直覺敏銳。α波是人們學習與思考的最佳腦波狀態。從腦電波研究中可發現靜坐練習者在入靜時α波明顯增加,功力越高者α波和θ波電壓越高,腦電波同步協調性也越佳,腦波電壓增高及協調是表示人腦內這“小宇宙”內能量增大及發生了質的變化,腦內較多神經細胞網絡被駁通,也表示平時受外界影響混亂了的意識轉化成清晰愉快意識狀態,憂慮和緊張的意識減輕。

可見在腦波α狀態時意識與潛意識之間閘門開著,身體感覺意識層面的“短暫記憶”容易和潛意識溝通。

而潛意識也有一說就是指「靈」,所以與潛意識溝通也就是通靈!

什麼是通靈?那就不言而知了!

2020年1月20日 星期一

BENZ GLE43 價格性能跟GLE400比較

BENZ GLE43 系列的車在美國是2016年底開始生產的,算是2017 model,同時有GLE43 SUV跟GLE43 COUPE,這一款有一點像是跟BENZ GLE400做世代交替的味道。

剛好我美國朋友在推薦我看這台車,說這台BENZ GLE43價格可以考慮,所以就分享給大家看!

PS:您也可以參加我們公司辦的外匯車分享說明會,在文章末有報名表跟時間,可以一起來研究這台車的成本哦。



這是車頭,現在看還好,不過若是車剛好停在旁邊,您一定會被它的霸氣所吸引!



雙魚眼智慧轉向LED頭燈,看起來很有精神,也是台灣人目前的最愛!



LED頭燈當然就要LED尾燈,不過沒有點亮,看不出來它的美!

在美國買車,說實話,我們比較常在BENZ原廠拍賣網站買車,因為他們對車輛的檢查相當仔細,而且原廠出來的車,品質也有一定的保證。



這內裝…



這顏色…

台灣人能接受嗎?

目前外匯車市場進口的車,幾乎都是白外或黑外,然後內裝也是幾乎都清一色是黑色,像這種「肉色」的車,有人敢買嗎?

您可以留言給我,我們來討論一下!
請 點 "LINE我"
可點:快速加為好友。

讓我們來看一下這台車的其它配備:



嗯,這面板…讚!



倒車顯影是一定要有的啦!



哇,這麼多按鈕,是做什麼的呢?

BENZ GLE43的配備當然就會比BENZ GLC300規格要好,所以,請開心的享用吧!



雖然我不知道全景天窗有什麼用處?但好像也一定要有!

我想了一下,全景天窗的好處:

1、車內變比較亮!

2、抽煙的時候可以打開來透氣。(有點像敞蓬車)


3、你開車的時候小孩可以站上去…?

4、晚上睡車上時可以跟情人看星星!!!

5、…



很大的行李箱空間,可以放很多露營用的器材哦!



里程數很重要,不要買到調表車哦!

這台車才13700英里左右,大約是22000公里,以這台2017年式,在美國大約跑了三年的車來看,里程數是超低的!



這是美規車獨有的B柱貼紙,有看過嗎?

上面就有標出這台車的出廠月年03/17,表示這是一台正17年式的車,正年份的車,未來若要再脫手,行情也會比較好哦!

你可以看一下這段影片,他就有提到正年份的事情。

這部影片當中有提到自辦外匯車,就是您能夠直接看到國外的車價、可以直接看到這台車的資訊,然後可以完全符合預算的買車。

這就是網路時代的趨勢,一切透明化!



這引擎室很酷吧!

那一道紅色的箭頭,好像在說:衝吧,一起發大財吧!

新年到了,紅色的增加喜氣啊!

不過,這台2017 BENZ GLE43 SUV在美國賣的價格是多少呢?



如何?

BENZ GLE43價格不到160萬?

不是的,這只是美金價,還有台灣進口車關稅、驗車…等等其它的費用!

這也是我們辦進口車說明會的原因,在會中我們會把所有的細項都跟大家分享,所以,歡迎您來聽哦!

最後,再比較一下BENZ GLE43跟BENZ GLE400的差別:



上表的價格,是所謂的「標配價格」,加了選配就不一樣哦!

有興趣買這台車嗎?

您可以跟我們公司聯絡,或是報名我們的說明會,相信當您了解外匯車市場後,你一定會深深的愛上它,從此你買車只會循此模式辦理了!

這是我們公司專屬的line@,可加入好友並發個小貼圖給我們,有任何問題都可以問我哦。

加入好友

下面是進口車說明會報名表,填上您的大名及資料後回傳,我們就會跟您們聯絡哦!


2019年12月27日 星期五

V-Kool 隔熱紙品牌纏訟近10年

看了這新聞,真的是覺得很多事情要「小心」加上「運氣」!

會對隔熱紙有興趣,是因為開始研究 外匯車,特別是美國回來的 外匯車


因為在美國,車輛是不能貼隔熱紙的,至少前面擋風玻璃跟駕駛座二側是透明的,據說是為了怕「槍」。

因此,只要想買外匯車的夥伴,就不可避免的會想要了解貼那個品牌的隔熱紙比較好,而知名隔熱紙品牌「V-KOOL」這商標為了專利的使用鬧雙胞,並且終於判決下來了!

提告的新加坡維固公司主張,雖然民國85年才來台註冊,但他們在國外先使用這商標,早就行之有年,是消費者熟知的品牌,但被告的全統公司主張,他們比對方先註冊使用,絕對沒有抄襲,官司纏訟近10年,民事法官認定全統抄襲,判決敗訴,讓全統相當不服,出面控訴。

汽車隔熱紙品牌V-KOOL,相信不少駕駛都不陌生,不過現在這個知名商標鬧雙胞,全統跟維固公司都堅稱這個商標才是他們的,因而纏訟。

這顯眼的V-KOOL LOGO非常知名,其中被告的全統公司強調他們有特別設計防偽浮水印,比較兩者LOGO,十分相似,提告的新加坡商主張全統抄襲造成消費者混淆,新加坡商強調,他們早在日本、韓國、美國等國註冊商標使用。

民國85年來台灣註冊,由維固公司代理,被告的全統公司則主張,從82年開始就在台灣先註冊使用商標,但民事法官判全統敗訴。

全統業務經理陳彥霖:讓我們的車內溫度非常涼爽,所以董事長才決定用這個「V-KOOL」(商標),但是這個KOOL如果用COOL,又覺得太落於俗套,所以我們董事長就決定把C改成K。

全統拿出民國84年的報價單,藉此證明早在新加坡商來台註冊前,就先使用商標,雙方官司纏訟近10年,新加坡商對全統提告,違反商標法,法官認定,全統是善意先使用者,可繼續使用,而新加坡商提告民事求償525萬部分,歷經三審,確定勝訴,對此敗訴的全統非常不滿。

全統業務經理陳彥霖:「兩次三審,都由同一位法官做承審,那這樣其實對我們來講是非常不公平,因為同一個法官不會去打臉自己的判決。」

雙方各有立場,敗訴的全統不排除聲請大法官會議解釋,提再審救濟。



這個案件著實相當曲折!一大爭點是:「善意先使用抗辯」

 ⚖ 智財法院一審結果,認為原告新加坡商Solutia的「V-KOOL」等系爭商標是著名商標,具有高度識別性,並認為被告全統隔熱紙與全統國際(簡稱全統)所提出的先使用證據,其日期均在系爭商標申請日後,無法證明全統於申請日前有商標使用之行為,認定全統的善意先使用抗辯不可採,且確實有混淆誤認之虞,判被告敗訴。

‍ ⚖ 全統不服判決提出上訴。二審時,智財法院採納證人(全統員工)之證言及報價單之證據,認為全統於80年間(即系爭商標申請日之前)有使用V-KOOL商標,反倒認為全統符合善意先使用之要件,故不受他人商標權效力之拘束,廢棄一審的判決。

‍ ⚖ 這次換新加坡商Solutia上訴,最高法院審理後認為智財法院二審判決有以下幾點疑問,因而廢棄其判決並發回智財法院:
  👉 其一,報價單上的品名、規格、數量、單位欄均為空白,「V-KOOL」文字亦僅載於「產品編號」欄,單憑報價單和證人之證言,是否足以證明其自80年間起即「使用」V-KOOL商標於隔熱紙?
  👉 其二,全統國際與全統公司為不同之法人,全統國際公司於100年10月7日(系爭商標申請日之後)設立後使用V-KOOL商標,何能謂善意先使用?

‍ ⚖ 更一審階段,智財法院相當仔細地去審酌報價單的細節,發現「報價單的售價明顯較高,但卻未有廣告宣傳成本的投入」、「記載在「產品編號」欄位的「V-KOOL」文字非作為商標使用」。另外亦根據新加坡商Solutia所提出的郵件資料,發現全統於85年6月之前還詢問能否成為其於中國及台灣地區的代理商,顯見全統並非善意不知「V-KOOL」商標而使用,自無成立善意先使用 之餘地,判決全統敗訴。

全案雖又上訴至最高法院,但以駁回上訴告終。

...........................................................

看完以上,有什麼想法嗎?

聽說現在已經不叫V-KOOL了,改叫SUPER-COOL,也不錯啦,至少很涼,不是嗎?


2019年12月3日 星期二

Mercedes-Benz的Daimler集團的股權跑到那去了?

要了解一間公司,先從了解他的股東結構開始。

或許德國的戴姆勒(Daimler)集團對國內的車迷朋友來說可能有些陌生,但提到Mercedes-Benz、smart等品牌相信大家皆耳熟能詳,此二品牌皆為Daimler集團旗下所有,產品包含有一般乘用車,卡車、巴士等商用車,以及租賃、貸款、保險等金融服務。


今年七月,與Daimler集團有密切合作關係的北京汽車集團(BAIC),宣佈取得Daimler集團5%的股權,在彼此皆有長期合作意向的狀況來說,這樣的做法與股權比例並無不妥。

買5%真的沒什麼,比例不大,但若一直累計下去呢?

根據外媒Autonews Europe的消息,BAIC在今年十月中舉行的多場投資研討會中,表示BAIC與Daimler雙方皆願意交換更多股權給對方,以進一步深化合作關係。

看到關鍵了沒?

上週Daimler提交了一份監管文件給相關單位,內容指出匯豐銀行(HSBC)以直接購買會透過股權交換的方式,持有Daimler集團5.23%的股權,而BAIC將會透過HSBC協助,將這些股權合併,也就是說,HSBC所取得的股權,將來很有可能成為BAIC所有,代表BAIC即將取得德國集團的10.23%股權。不過Daimler的發言人被問及此事時,表示不予置評。

原來如此~


目前Daimler的最大股東,為同樣來自於中國的吉利汽車,擁有9.7%的股權,針對BAIC股權事件,吉利僅表示身為長期投資夥伴,對於Daimler集團管理層所做的任何決策,皆會給予支持,不會針對某些突發事件多做反應。吉利汽車也以相同的方法投資瑞典品牌Volvo,而BAIC在中國的合資夥伴還有來自於韓國的Hyundai現代汽車。

嘿嘿嘿…有錢人的世界你怎麼可能會了解!

要成為有錢人,首先要有「氣勢」,然後還要有「賺錢的管道」,然後…天時地利人和,你就有機會了!

我愛外匯車,因為BENZ原廠賣的新車太貴了,所以我選擇外匯車,重點是:開進口車的人氣勢比國產車強多了,您覺得呢?

2019年11月1日 星期五

好的策略是值得學習的:Gogoro挺進機車三強

是什麼策略呢?

1、有話題性,有部落客推薦。

2、結合同業,策略聯盟。

3、增加通路,擴大行銷管道。

4、還有嗎?

根據監理所統計,10月機車銷售仍以光陽的2.7萬台居冠,其次是三陽的近1.6萬台,Gogoro以1萬5,153台,微幅超前台灣山葉的1萬5,093台,雙方差距其實相當接近,不過已讓Go陣營氣勢為之一振,備受鼓舞。

我真的很好奇,監理所統計在那裡可以看到?


購車補助退場倒數,帶旺提前購買效應,上(10)月掛牌1萬5,153台,創下成立以來單月最高銷售紀錄,更以極小差距擠下台灣山葉(YAMAHA),挺進國內機車品牌前三強,僅輸光陽、三陽,打破多年來機車市場「雙陽一葉」局面。

如果把同樣使用Gogoro換電系統的合作車商包括台灣山葉、宏佳騰統統納入,「Go陣營」總掛牌達1萬6,737台,市占率首度突破2成,成為與光陽抗衡的最大勢力,電動機車已逐漸站穩腳步,成為購車主流。

電動機車銷售日趨穩定,行政院環保署明年可能刪減新購補助,這讓許多小資族不得不提前出手,搶在補助取消前進場,加上Gogoro推出更平價的Gogoro 3與Gogoro VIVA,帶動整體銷售數字飆高,一舉挺進三強。

以下是搜尋關鍵字:
北部外匯車商推薦中部外匯車商推薦南部外匯車商推薦,全省的好朋友一致最推薦的外匯車商網站就是我們,謝謝大家的支持。

Gogoro資深行銷總監陳彥揚表示,隨著Go陣營各車款陸續推出,產品線逐步趨於完整,加上車款更親民、入手門檻持續降低,預期電動機車的浪潮將擴大,也認為在政策引導下,年底前將再掀一波大量購車潮。

而Gogoro領頭的「西瓜效應」也慢慢浮現,在台灣山葉、宏佳騰與PGO摩特動力加入GO陣營後,台鈴工業也確定使用Gogoro的換電系統,最快明年下半年發表新車,屆時將為電動機車銷售再添生力軍,推高銷售量。

策略聯盟是對的,特別是您在攻市場時,值得效法!

此外,電動機車銷售也從傳統門市擴及到電信通路,繼遠傳率先銷以門號合約搭售Gogoro後,亞太電信則與宏佳騰合作,台灣大哥大昨天也跟進推出搭Gogoro的綁約方案,都讓過往封閉的機車銷售增添新變數。

增加通路管道,也等於增加行銷方式,這就是企業生存之道啊!

《汽車股》進口車超夯 和泰車首季創新高

【時報-台北電】進口車取得過半市占優勢,國產車苦戰零件斷鏈危機下,今年首季上市車商業績表現兩極,龍頭和泰汽車 (2207) 3月合併營收飆上193億元,首季營收突破565億元創同期新高下,法人看好單季每股獲利有5元以上實力。 汎德永業 (2247) 也在寶馬(BMW)X6、保...