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（中央社記者田裕斌台北25日電）福斯(Volkswagen)爆發廢氣排放數據作假，台灣也有1865輛福斯汽車受害，台灣車主近期展開自救，成立「台灣福斯奧迪VAG車系車主專屬社團」，短短幾天即有近800位車主響應。
福斯廢氣排放數據作假，全球有1100萬輛恐當場成了「烏賊車」，台灣也有1865輛福斯汽車受害。部分車主在網路社群中組成自救社團並呼籲，台灣福斯應該拿出原廠的誠意，讓柴油車保固延長至10年，並保障終身環保排氣檢驗過關。
雖然這次確定受到波及的是2.0升柴油渦輪車種，但也有買到1.6升柴油渦輪車種或是已經下定的車主，發言表示：挫著等！
網友表示，台灣福斯應該考慮到車主的想法，尤其事件爆發後，對於福斯柴油車二手車價的減損，這筆帳應該算在誰身上，難道台灣福斯有guts全面原價回收嗎？
福斯廢氣排放造假事件爆發後，相關討論馬上淹沒各大汽車討論區，網友除了持續追蹤相關新聞的發展外，也關心台灣的主管機關下一步要怎麼做？有部分網友也主動和台灣福斯接洽聯絡，爭取車主權益。
環保署表示，已到福斯北市銷售據點無預警抽驗一輛柴油新車排放是否合格，結果預計下周出爐；車輛研究測試中心指出，只要車主沒有違規改裝車輛，且車輛在保固期間內，有問題車廠都需完全負責。
台灣的所有進口車都要經過檢驗，早在很久以前就聽ARTC驗車中心的人說過，為什麼柴油車在路上只看過總代理的車，而貿易商就很少進口柴油車呢？
因為貿易商進口車須逐車檢驗，而為什麼總代理可以，有二個原因：
1、總代理只須要驗過一台，其它台就用合格證。
2、總代理是進口純新車，新車因有廢氣回收罐，這單品是新的效能較好，舊的效能較差，所以我們進舊車就很難通過了。
3、總代理可以有國外原廠支援，也可以拿國外測試報告！
現在我知道了，原來國外原廠技術是這樣的…
